냉각 압연된 강철 FRP 자동차 부속 섬유유리 포탄 득점방해 에너지 소비

주문 섬유유리 제품/주문 frp 트럭 몸/섬유유리 포탄

1. FRP 트럭 몸 과정

FRP 주조 과정은 치료 형성 특정 백분율에 의해 수지 및 유리 섬유를 섞기 그것입니다. FRP 과정이 다른 경우에, 비율은 다를 것입니다. 수지 자체에는 아주 낮은 힘이 있습니다, 그러나 강화된 유리 섬유로, 그것의 FRP 기계적 성질은 우수합니다. 섬유유리 기계적 성질은 냉각 압연한 강철에 또는 저쪽에 가깝, FRP 물자의 조밀도는 강철의 단지 20%입니다. 그러므로, 기업에 있는 FRP는 불렸습니다 “유리 섬유에 의하여 강화된 플라스틱에게.”

다른 유리 섬유 내용의 성능 비교 테이블

유리 섬유 플라스틱 내용이 증가하는 만큼, FRP 합성물의 기계적 성질은 대응하게 개량됩니다.

2. 자동 몸에 있는 FRP 트럭 몸 신청

1. 유리 섬유가 몸에 사용을 위한 frp 트럭 몸으로 후 부터 처음으로 하기, 이것은 유행 및 동향이 되었습니다. 장비 차, 쾌속차 또는 도로 표지이다는 것을, 그들은 단지 섬유유리 몸만 좋아합니다.

2. 자동차 산업과 자동차 기술의 발달으로, 유리 섬유에 의하여 강화된 플라스틱 트럭 몸은 점점 널리 이용됩니다. 발달의 십년간 후에, 유리 섬유 몸의 질은 매우 향상했습니다.

3. 중국의 유리 섬유 몸 제조자는 생산 기술과 기능의 특정 가늠자를 형성했습니다.

4. 세계에 있는 자동차 제조업자는 섬유유리 몸의 그들의 승인을 개량했습니다. 자동 몸에 있는 FRP 신청은 3개 주요 종류로 분류됩니다. 그들은 섬유유리 본체 부품, 구조상 부속 및 기능적인 부속입니다.

3. 유리 섬유는 플라스틱 트럭 몸 이점 및 신청을 강화했습니다:

1. 몸 패널, 섬유유리 손질, sunroof, 섬유유리 문, 방열기 석쇠, 페달, 전면 및 후면 범퍼, 자동 실내 부속, 등을 포함하여. 이것은 FRP 트럭 몸의 주요 응용 프로그램입니다.

2. 그것은 주로 유선형 물체 디자인의 요구에, 아름다운 외관 및 고품질 응합니다. 오늘날, 발달을 위한 잠재력 및 신청은 높게 남아 있습니다.

3. 주요 물자는 유리 섬유에 의하여 강화된 열경화성 플라스틱입니다. 전형적인 조형 과정은 SMC (장 조형 물자), BMC (대량 조형 물자), RTM (생산 방출), 수동 조형, 살포 과정, 등을 포함합니다.

4. 섬유유리 구조상 성분은 정면 부류, 풍부한 구조, 좌석 프레임, 지면, 등을 포함합니다. 이 섬유유리 구조상 성분 사용의 목적은 디자인 융통성, 다예 다제 및 완전성을 증가하기 위한 것입니다. 섬유유리 몸 제조자는 원료로 항상 고강도 SMC, 그리니치 표준시 및 LFRT를 사용합니다.

4. FRP 트럭 몸 기능적인 재산:

1. 기능적 요소의 주요 특성은 고열 저항 및 기름 내식성입니다. 그들은 주로 엔진과 엔진 주변 장치를 포함합니다. 예를 들면, 엔진 벨브 격실 덮개, 입구 다기관, 공기 정화 장치 덮개, 기어 박스 덮개, 공기 흡입구, 공기 흡입구 덮개, 송풍기 날, 히이터 덮개, 물 탱크, 출구 주거, 펌프 터빈, 등.

2. 주요 가공 물자는 SMC, BMC, RTM, 그리니치 표준시, 유리 섬유에 의하여 강화된 나일론, 등을 포함합니다. 다른 관련 섬유유리 본체 부품은 자동차 또는 RVs에 있는 CNG 실린더, 의학 시설 부속, 모터 부속, 등을 포함합니다.

5. 에너지 소비를 저장하십시오

동일한 단단함을 가진 패널 제조 때, FRP 경량 비율은 36.7% 까지일 수 있습니다. 몸의 FRP 조밀도가 단지 1.7g/cm ²이기 때문에, 강철의 대략 1/5. FRP 간격 및 강렬은 증가하더라도, 금속 자동차 몸 보다는 100kg에 관하여 아직도 더 가볍습니다. FRP 단면도를, 섬유유리 구조망 만들어, DIY 섬유유리는 두건, FRP 포가, FRP 문 및 FRP 택시, 미국 사람 록웰 회사 성공을 합니다. 빛 FRP 조밀도에 따라서, 그것은 227kg에 의하여 차량의 무게를 감소시킵니다. BJ121 차의 베이징 251 공장에 의하여 생성된 FRP 택시는, FRP 택시 무게 본래 금속 택시 무게의 단지 1/3입니다. 가득 차있는 섬유 차 몸을 가진 전기 버스, 그것의 자신의 디자인 무게 보다는 18% 씩 감소된 차량의 총 FRP 무게가 우리에 의하여 생성했습니다. 체중의 감소로, 그것은 에너지 소비를 감소시키기 위하여 바운스됩니다.

전기 버스의 유리 섬유 내용 그리고 모수 

FRP 물자는 차 몸의 힘 요구에 응할 수 있습니다. 법령은 Fiat150 차 FRP 택시를 가진 수동적인 안전 실험을 했습니다. 그리고 우리가 그것의 위에 50% 좀더 보다는 강철 택시인 짐을 둘 경우, 란은 눈에 띄게 모양없이 하지 않을 것입니다. 택시의 2m 고도에 하락 충격에서 40kg 무게 진자는, 울안 어떤 개악도 강철 제품은 눈에 보이는 개악을 일으킬는 것입니다 그러나, 생기지 않습니다. 일반적으로 FRP 플러그 접속식 안전 성과의 위 시험 완전히 충격 저항을 및 고강도는 설명했습니다. 우리는 중국 FRP 제품 공장을 pultruded 중국 지알피 pultruded 단면도 공장은 중대한 FRP 해결책을 제공합니다.

6개의 트럭/frp를 위한 섬유유리 몸은 두건/섬유유리 트럭 구조망을 나릅니다
 
섬유유리 FRP 트럭 포크리프트 부속, 농업 건축기계 본체 부품 덮개
 

Lanmon 서비스 신조는 우리의 생활의 질을 주시하고 있습니다. 지금까지, 영 불평 및 영 보상이 있습니다. 우리는 충분한 질을 항상 섬유유리 제품을 제공합니다. 일반적으로 우리는 엄격히 트럭 몸 제조공정을 통제하고 지시에 따라 일하기 위하여 각 직원을 훈련합니다. 게다가, 우리는 직업적인 집합과 체크 고품질을 확인하기 위하여 정착물을 만듭니다.

몇몇 섬유유리 제품에는 복잡한 디자인 및 높은 정밀도 필요조건이 있습니다. 이 경우에, 우리는 3차원 몸 장비 재보증 고객을 확인하고 주기 위하여 불시 점검을 이용합니다. 우리는 동기부여와 신뢰가 있고, 고품질 섬유유리의 안정되어 있는 발달에 가기 것을 계속할 것입니다.

현재, Lanmon는 뿐만 아니라 섬유유리 몸을 제공할 수 있습니다 또한 섬유유리 레이더덮개, 더하여 FRP 패널, 섬유유리 관, 등, 우리는 탄소 섬유 관과 같은 탄소 섬유에 의하여 강화된 플라스틱 제품을 생성해서 좋습니다.

부가 가치 서비스

· 에서 형 코팅, 체중 감소, 포장 디자인 지원, 부분 강화, 물자 혁신, prototyping, 직업적인 프로젝트 관리

 · 식물 locatedChina는 JIT 납품과 낮은 수송 비용을 가능하게 합니다
질과 다른 증명서

· ISO-9001, ISO/TS-16949 및 ISO 14001

외부 패널

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두건 패널의 밑에

· 낙하산줄, 자동차 앞유리 와이퍼 주거 (비 쟁반), 냉각 단위, 건전지 상자/덮개, 엔진 덮개를, 방호벽 실내/외면 부채로 부치십시오
실내 패널

· 탐 보호자의 밑에 (택시/포좌 장에서 산 선물의 밑에), 문 주위, 짐 지면, 손질 패널